隔音墻,又稱作隔音屏、隔音屏障、隔聲屏障、聲障墻,聲屏障等,指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在公路側旁的墻式構造物。隔音墻是減少公路,鐵路及工業噪聲的最有效的辦法。它能使聲波在傳播途徑中
隔音墻,又稱作隔音屏、隔音屏障、隔聲屏障、聲障墻,聲屏障等,指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在公路側旁的墻式構造物。隔音墻是減少公路,鐵路及工業噪聲的最有效的辦法。它能使聲波在傳播途徑中受到阻擋,從而達到在某特定位置上的降噪作用。隔音墻不能全部阻擋噪聲,但可以降低噪聲等級8-15分貝以上。
隔音墻可以有不同分類方法,按照隔音墻形狀、結構、屏障材料、聲學特性等進行分類。隔音墻按用途可分為公路、高速、鐵路、高架橋、地鐵、高檔小區、市政建設隔音墻以及工業廠房、電廠、空調機組、攪拌站等大型設備專用隔音墻。
我廠隔音墻按外觀形狀主要有直立型、折角型、頂部弧型等;按隔音墻屏體材料可提供:金屬類、透明材料類兩類。
直立型隔音墻 我國目前最常用的形狀,這種形狀結構簡單,易于安裝建造;直立型隔音墻通常用增加屏體高度來提高隔音墻的降噪效果。
直立型隔音墻 直立型隔音墻
頂部結構隔音墻
頂部結構隔音墻目前形狀:頂部折臂型和頂部弧形。我廠主要提供吸聲型頂部結構隔音墻。吸聲型頂部結構是在隔音墻頂部結構表面布置吸聲材料,形成頂部吸聲結構,當繞射聲從頂部通過時,部分聲能量得到吸收。從而增加隔音墻降噪效果。
頂部折臂型隔音墻 頂部折臂型隔音墻
頂部折角型隔音墻 頂部型聲屏障
廣東省深圳市外環高速公路深圳段工程第25合同段全封閉聲屏障
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